民航飞行安全是指在民用航空器运行中处于一种无危险的状态，也即指航空器在运行过程中，不出现航空器质量和飞机不能操控及其它各种原因而造成航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件。飞行员是影响飞行安全中的重要因素，飞行员的知识技能，包括航空理论知识和技能;生理因素包括健康水平，飞行时限和航空卫生保健;安全意识和态度;机组资源管理，包括搭配、机组分工与协作配合和机组间的人际关系等均对飞行安全产生影响。除此之外，飞机因素、空管因素和机场因素，均会对飞行安全产生因素。　　现代运输飞行，对飞行员在获取信息及进行决断方面的能力要求越来越高，飞行员实际上已变成管理者，因此机组充分、有效、合理、正确地利用一切有效资源，为其安全、顺利、有效地完成其飞行任务的能力----驾驶舱资源管理（CRM）能力就变得十分重要。驾驶舱资源管理的内涵指机组有效地利用所有可以利用的资源（信息，设备，以及人力资源）识别、应对威胁，预防、觉察、改正差错，识别、处置非预期的航空器状态，以达到安全、高效飞行目的的过程。其目标是通过使机组成员练习沟通技巧、了解并重视彼此在日常工作以及紧急情况下承担的职责、了解每个机组有效工作所需要的信息，营造信任和支持的氛围以加强机组的有效配合，从而达到有效利用所有可获得的资源，取得完成任务的最大有效性和安全性。有效的驾驶舱资源管理（CRM）可以提高机组团队工作的技能和态度，增强“人-机-环”的资源管理能力，以正面积极的安全态度去消除不安全的态度及行为，从而提升工作效率和飞行安全。　　事故统计资料已经证实，有许许多多的中外航空事故或事故征候的发生，都是因为机组的飞行决策失误导致的。詹森(Jensen)和贝尼尔(Benel)(1977)回顾美国民航1970-1974年飞行事故时，指出35％的非亡人事故和52％的亡人事故与错误决策有关。而世界民航组织对飞行事故发生原因的调查表明:71％的飞行事故都与机组成员综合素质差、驾驶舱资源管理不完善甚至混乱等人为因素有关。导致这些事故和事故征候发生的主要原因是由于机组不能有效地对处境进行恰当的管理。在整个飞行过程中，没有恰当的管理技能，机组就可能很少进行任务分工，可能造成驾驶舱工作负荷不平衡，就不会积累机组的智力资源以解决各种问题。　　本文立足于当前驾驶舱资源管理(CRM)中的难点和关键问题，以提高航空飞行技术安全为目标，加强相关基础理论研究，采用定性与定量相结合的方法，选择东方航空近二十年的飞行安全数据作为研究对象，从飞行员技术能力、心理素质、决策、机组配合与协调等方面入手，研究驾驶舱资源管理（CRM）对航空飞行安全的关键影响因素，并提出解决的具体对策，从而进一步提高东方航空的安全运营水平。