随着我国高速公路建设高峰期的过去,大量早期建设的高速公路逐渐进入大中修期,每年都有越来越多的沥青路面需要翻修。传统的铣刨加铺的方法导致旧沥青路面材料的废弃量将达到每年数百万吨之多,采用再生技术,使得铣刨下的材料得到重新利用,是一项符合可持续发展要求的有效措施。本文在国内外旧沥青路面材料再生技术研究的基础上,对高速公路旧沥青混合料进行了热再生技术研究。通过对旧沥青混合料的分析,研究了旧沥青及旧集料的基本性能;在沥青老化机理和再生机理分析的基础上,提出了再生剂的技术要求,配制了老化沥青再生剂,并通过试验验证了再生剂的性能,确定了再生剂的用量;分析了再生沥青混合料的组成结构特性和强度形成机理,按不同的旧料掺配率进行再生沥青混合料配合比设计;从高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐久性等方面,对再生沥青混合料路用性能进行研究,试验证明再生沥青混合料具有良好的路用性能。分析研究了再生沥青混合料的施工工艺,提出施工控制指标的建议,最后对热再生技术的社会、经济效益进行了分析。