现在的产品设计不仅重视基本的使用功能要求,而且还关注与回收利用相关的可拆解性。因为人们越来越意识到可持续发展的重要性,所以目前不仅要重视产品功能、可靠性和维修性,也要重视产品的环境友好性。生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提。因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。只有在设计时就考虑产品报废时是否易于拆解回收,才能提高拆解工作效率,节省拆解回收的成本,增加对报废车的再利用率并降低拆解过程对环境的危害。本文在综合分析国内外相关研究的基础上,对汽车产品拆解的基本理论、拆解信息建模、拆解信息提取、拆解过程中的影响因素、拆解序列生成及规划、可拆解性评价等理论与方法进行了系统、全面的研究。考虑到拆解过程中存在的随机性,运用概率论的理论对汽车产品的可拆解性进行了数学表述,并给出了相关技术指标。对各指标的相互关系进行了数学推理,并于此提出了基于拆卸时间概率的汽车产品的可拆解性评价方法,为可拆解性的全面评价提供了理论依据。