人类社会已全面进入城市时代,城市区域化和区域城市化趋势日益明晰,中心城市与周边城镇组成都市区(圈),共同参与区域乃至全球竞争。我国正面临城镇化进程的新一轮关键跨越,以都市区化带动城镇化、提升城市竞争力、统筹区域发展已成为我国城镇发展的重大战略抉择。与此同时,不断恶化的城市交通问题正成为制约城镇化、都市区化积极推进的桎梏,构建都市区快速交通系统的要求日益迫切。值此国民经济发展重要战略机遇期之际,我国都市区快速交通系统蓬勃发展,同时“十二五发展规划”和2030年城市总体规划编制稳步推进,都市区快速交通系统规划已成为当前亟需研究的重大课题。以都市区快速交通系统模式为先导,从快速交通系统引导都市区空间演变切入,分析比较不同快速交通系统模式都市区发展状况,提出适合我国国情的都市区快速交通系统模式。以都市区快速道路系统、快速铁路系统规划为支撑,基于苏州都市区相关案例研究,综合国内外规划建设经验,概括都市区快速交通子系统规划的原则、思路和方法。以都市区快速交通系统综合规划为统领,坚持以交通走廊规划为前提,以交通枢纽规划为基础,以体制和机制建设为保障,实现我国都市区快速交通系统的集约、协调和可持续发展。