近年来,世界经济的回暖带动了航运业的发展,国家对港口的未来目标提出了诸多要求,特别是要进一步完善沿海港口的布局,提升优化港口码头,满足大型船舶的服务需求。港口的高速发展带来了可观的经济效益,同时也对港口系统的运营和维护提出了更高的挑战,不仅要增加泊位数量的增加,提高通过能力,更需要保持通航安全和拓展专业高效的服务功能。如何对现有的航道资源进行利用,如何更加准确的评估通过能力,这是港口部门亟需解决的问题。为应对不断增多的交通量和频发的安全事故,本文探讨了航运安全的主要影响因素,建立航道多指标评价体系,确定各因素的影响程度,并将其作为模型搭建的基础。采用模糊逻辑理论,构建航运安全评估模型。依托隶属度函数和逻辑语句进行建模,考虑交通量、航道宽度、能见度和航道深度等四个因素,并通过计算分析,重点研究交通量与安全等级之间的联系。本文分析港口航道作业系统,通过对港口航道系统的仿真建模,选取年通过船舶量、年通过货物量和服务水平三个指标,将安全因素作为约束条件来研究通过能力。本文主要考虑航运安全、单双航道、排队规则和港口的规模之间的关系,基于仿真结果,探讨不同因素对于通过能力的影响程度,为港口部门的航道管理提供理论支持,具有一定的现实意义。