随着我国城市化的发展,过去的城市更新工作造成了诸多社会问题,现今一种“以人为本”的城市更新理念正成为一种新的趋势。在现代城市中,人际交往已成为日常生活中必不可少的社会活动,城市空间正是人们得以实现需求的物质载体,是城市生活的重要组成部分。街道空间作为重要的城市公共空间之一,也正成为学界和城市建设工作者所积极关注的领域。“漫行”城市理念强调的是以人为本,以步行交通出行为核心,构建具有舒适、休闲、健康的现代城市人文特色和心理行为习惯的城市空间环境。以“漫行”理念为指导,建立人与物质空间环境的关联,激发空间环境活力和重塑人际交往关系,可以为构建可持续发展的城市环境做出积极、有效的尝试。以人本主义为前提,改善城市物质空间环境为目标。首先,对相关理论进行梳理,搭建起“漫行”理念的理论研究基础;其次,结合当前国内外相关研究现状,总结相关经验,建立起理论研究的切入点;随后,以重庆市主城旧城区为例,通过阐述其发展过程,概括其空间类型与特点,分析其影响要素,建立研究范畴与研究基础;再后,以“漫行”理念为指导原则,从物质空间、文化环境两个层面分别对弹子石新街的空间结构、空间特征以及文化环境进行调研与分析。并建在在“漫行”理念的基础上,推导出居民诉求、空间设计引导以及街道空间活力营造三个控制要素;最后,以实际问题为导向,以控制要素为基础,搭建起重庆主城区旧城的街道空间优化的框架系统,提出理想化的“漫行”旧城区理论空间模型。在城市中观规划控制层面,以交通系统设计着手,对交通系统、街区网络、步行设施提出相应的优化策略;在城市微观空间设计层面,以功能空间更新出发,提出空间系统完善、多样功能设置、人性化、绿色可持续的营造的优化策略;在建设管理层面,提出以自下而上的组织构建为方式,地域文化延续的优化策略,对整体的既有环境作出综合评价,以保障“漫行”理念下的街道空间优化实施,引导的城市街道空间的发展方向。论文最后,对“漫行”理念下的街道空间实施过程作出讨论。总体而言,旨在通过构建起“漫行”理念下的街道空间系统,营造多样化的城市街道空间环境,打造舒适安全的步行系统以及创造具有休闲、活力的空间氛围,使得城市居民能够享有更理想的生活环境,并为其他地区的旧城区改造更新提供思路和借鉴。