集装箱船舶的大型化进程从未停歇,经历了若干代的发展,集装箱船舶大型化未来的趋势在当今的经济和航运背景下并不明朗。虽然有学者论述和预测过集装箱船舶大型化的未来趋势,但未将其与当前的国际贸易形势进行定量的联系起来。从市场的角度看,我们不难发现以下问题：一是现今关于集装箱船舶大型化即将终结的论点制约了航运和造船部门对大型集装箱船的追求,由于不明确大型集装箱船未来的发展趋势导致航运相关部门在船型选择上犹豫不决；二是以前关于集装箱船舶的研究往往局限于船舶和航线本身,没有把它同国际贸易的情况定量的联系起来,仅从行业这一微观的角度探讨问题。本文在分析影响集装箱船舶大型化各因素的基础上,研究世界贸易出口与集装箱船舶大型化的内在联系,旨在探求当今集装箱船舶大型化的趋势。首先,通过对国内外文献的回顾剖析集装箱船舶大型化的发展历程,在经历了六代集装箱船的发展基础上大型船已经进入了万箱船时代。同时,在总结其发展规律的基础上分析现今世界经济形势对于航运业的影响,并且进一步分析国际贸易与集装箱船大型化的关系,为国际贸易和集装箱船舶大型化的定性关系提供依据；其次,通过对促进和制约集装箱船舶发展的各因素进行研究得到集装箱船舶大型化趋势的核心影响因素,我们发现成本节约、投资、航线运量增加、航运公司经营、船舶性能等五大方面深刻的推动着大型化的发展,而航线条件、码头设施、货物装卸与运输、船舶航速、航程因素等的缺陷又会很大程度的阻碍集装箱船朝大型化发展；第三,基于VAR模型的国际贸易与船舶大型化发展关系进行实证分析,得出二者的定量关系,发现贸易出口总值对船舶大型化的效应短期中有较强的正向作用,第一年到第二年的正向效应有减弱的趋势；最后,进行总结,提出集装箱船舶大型化的发展建议。本研究的成果对集装箱船舶大型化的研究和航运企业船型选择具有一定的参考价值。