【摘 要】
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分析了国外吊舱环境控制系统技术发展的现状,介绍了中国吊舱研制工作的进展,重点阐述了国内外四种典型吊舱环境控制系统的设计思想和技术特点.文中以这四种吊舱环境控制系统
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分析了国外吊舱环境控制系统技术发展的现状,介绍了中国吊舱研制工作的进展,重点阐述了国内外四种典型吊舱环境控制系统的设计思想和技术特点.文中以这四种吊舱环境控制系统为研究对象,采用部件组系统的思想,首先建立四种环境控制系统所包含的各种重要部件的数学模型,然后结合系统原理,用相关部件的数学模型分别建立了各系统设计状态数学模型.利用所建立的系统数学模型,以吊舱载机性能代偿损失作为评价系统优劣的标准,建立了系统参数优化设计的目标函数.以各系统中对系统性能影响最大的设计参数作为优化设计变量,采用以正弦法去约束并结合单纯形加速法寻优形成的优化方法完成了对这四种吊舱环境控制系统参数优化.利用算例对系统参数优化进行了验证,证明所选择的优化方法是合理的.通过对系统优化结果进行分析,指出各优化设计变量对载机性能代偿损失的影响和各系统在进行设计时就当注竟的问题.以该文的研究工作为基础,在Visual C++ 6.0平台上开发完成了飞机设备吊舱环境控制系统设计及优化软件.
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