大跨度钢管混凝土拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计和规范要求,同时确保施工过程中结构的安全。本文以山西省太原市南中环桥主桥的施工为依托,对该桥在施工过程中各施工阶段的变形、应力进行监测控制。通过实施严格的控制策略,对该桥各主要施工阶段桥跨结构体系位移变化,各控制截面应力发展进行了系统全面的监测,如在拆除主梁支架阶段、吊杆张拉等阶段,需对主梁上各测点的沉降以及主梁及主副拱肋的危险截面的应变进行测量。预先在主梁及拱肋的关键截面处布置了位移及应变测点,对各施工阶段结构体系几何线型和受力进行控制,确保桥梁施工过程结构的安全和成桥结构符合设计要求。文中通过MIDAS/Civil软件对蝶型钢管混凝土拱桥施工阶段全过程进行了理论分析,理论值与实测结果吻合较好,表明工程中可以借助于能够反映结构实际状态的有限元模拟的分析数据,使得蝶型钢管混凝土拱桥施工控制有较准确的分析数据依据。