【摘 要】
:
人参锈腐病是人参(Panax ginseng)生产过程中最为常见且严重的根部病害之一,难以防治,严重影响人参的产量和质量。在国内人参锈腐病菌主要被鉴定为毁灭柱孢霉Cylindrocarpon destructans,但随着其有性态的发现及复合种的确定,中国人参锈腐病菌种类也随之发生了变化。生物防治是一种人参锈腐病防治的重要途径,在人参锈腐病生物防治系统中,生防微生物的生防机制是研究的重点,而人参锈
论文部分内容阅读
人参锈腐病是人参(Panax ginseng)生产过程中最为常见且严重的根部病害之一,难以防治,严重影响人参的产量和质量。在国内人参锈腐病菌主要被鉴定为毁灭柱孢霉Cylindrocarpon destructans,但随着其有性态的发现及复合种的确定,中国人参锈腐病菌种类也随之发生了变化。生物防治是一种人参锈腐病防治的重要途径,在人参锈腐病生物防治系统中,生防微生物的生防机制是研究的重点,而人参锈腐病菌如何响应生防微生物的胁迫机制往往研究较少。明确新分类系统下的人参锈腐病病原菌种类,探究人参锈腐病菌应答生防细菌胁迫的分子机制,在理论上为人参锈腐病病原学研究奠定基础,并有助于理解生防菌与人参锈腐病菌互作机制,实践上有助于人参锈腐病的生物防治。因此,本文采用形态学观察和多基因分析的方法对人参锈腐病菌种类进行了鉴定,利用转录组学分析了生防细菌下Ilyonectria robusta侵染人参的转录调控模式,获得的主要结果和结论如下:中国人参锈腐病病原菌被鉴定为2个属5个种:Ilyonectria robusta、I.mors-panacis、I.communis、I.pseudodestructans、Dactylonectria pauciseptata。本文采集了吉林省、黑龙江省两个省的8个市18个县患有锈腐病的人参根部样品,共分离获得了159个Cylindrocarpon-like菌株。经鉴定,4个Ilyonectria种为C.destructans/I.radicicola复合种,和1个Dactylonectria种。其中,I.robusta的分离频率最高,且在各个地区均有分布,表明I.robusta为中国人参锈腐病病原菌的主要优势种。I.pseudodestructans和D.pauciseptata首次在人参上报道。致病性测定结果表明,5个种、154个菌株对人参有致病性,I.pseudodestructans可造成人参根部褐色腐烂,D.pauciseptata只能引起人参根部表面变色,而不能引起腐烂,I.robusta、I.mors-panacis、I.communis既可引起人参根部腐烂,也可引起人参表面变色。生防细菌NJ13胁迫下,I.robusta侵染人参的转录调控机制是涉及多个功能基因和多个代谢通路共同参与调控的复杂网络。生防细菌NJ13(Bacillus methyltrophicus)不仅对I.robusta的菌丝具有抑制、破环作用,还可以减缓I.robusta对人参根部的侵染进程。转录组测序数据共发掘出3729个新基因,并对2804个基因进行了功能注释,丰富了I.robusta功能基因资源。在生防细菌NJ13胁迫下,I.robusta共有1681个显著差异表达基因,其中1140个基因上调,541个基因下调。I.robusta上调表达了抗氧化相关的氧化还原酶活性、过氧化物酶通路相关基因,能量代谢相关的碳水化合物代谢进程、糖酵解通路相关基因,细胞膜相关的甘油酯代谢通路、脂肪酸降解通路相关基因,抗菌相关的抗生素生物合成相关基因;下调表达与核糖体、r RNA相关的核糖体生物发生、r RNA代谢相关基因。
其他文献
本文以深地资源开发、地下空间利用、隧道火灾后评估及修复、核废料深埋地质处理等涉及到高温节理岩体损伤问题为研究背景,通过高温作用节理花岗岩试验,开展了升温-降温速率对节理花岗岩物理力学性质研究,分析了节理花岗岩随升温、降温方式和节理类型的破坏变化规律,建立了节理花岗岩热-力耦合作用下损伤演化方程,讨论了节理花岗岩力学性能的热损伤演化过程。论文取得了以下主要研究成果:(1)高温使花岗岩物理力学性质发生
铁路枢纽中心任务是合理使用各种技术设备完成车站内车流交换和客货运输。取送车作业是铁路枢纽货物运输中不可缺少的环节。在我国铁路枢纽货物运输需求量大的背景下,研究多调机同时作业的取送车作业优化,合理安排调机资源并科学规划调机完成取送车作业,对加速货车周转,提高铁路的运输效率和经济效率有重要意义。本文在梳理国内外相关研究基础上,以铁路专用线取送车问题为基础,考虑树枝形铁路专用线和多调机作业的作业环境,进
当今,国家国防建设对联合舰队综合实力发展提出新的要求,舰队维修是确保舰队正常作战的重要保障。美国《联合舰队维修手册》对我国舰队维修发展有着极大的指导和借鉴作用。引进和翻译国外相关科技文本是学习西方先进科技的重要途径之一,由于英汉两种语言在语义形态和句式结构上存在较大差异,在对《联合舰队维修手册》汉译时,需确保汉译文本数据的准确性、术语的精准性、步骤的可操作性。本文在卡特福德转换理论指导下,以《联合
现代信托以信托合同为主要设立方式,由此我国《信托法》50条和51条规定的信托解除权与信托合同本身的解除权极易产生混淆。鉴于我国《信托法》框架是在借鉴其他大陆法系国家
近年来风电装机容量的快速增长,风电并网的规模不断增加。但是由于风电场内部影响风速的因素较多且其具有不可控性,使得风电特性较之于传统的火电和水电,具有较强的不确定性。而传统优化调度模型多以确定性原则为前提,大规模风电并网所带来的不确定性将给电力系统的调度运行带来新的挑战。为切实保证系统在充分利用风能的同时能安全、经济的运行,则所建立的电力系统优化调度模型将具备更高的要求。在此背景下,本文以风电并网风
近年来,越来越多大学毕业生选择了公务员这个“金饭碗”,他们加入公务员队伍,为其注入了新鲜血液。但许多调查、报道都反映一些青年公务员工作后出现了压力大,工作倦怠等问题
时间同步是许多应用的基础,这些应用往往对时间同步有着一定的精度要求。现有的授时方法主要可分为陆基无线电授时、星基授时和网络授时。随着5G、物联网等新技术的发展和部署,越来越多的室内设备有授时需求,这些设备使用卫星或陆基授时系统会有较大的困难和较高的成本,因此实现精确网络授时对这些新技术的应用具有重大意义。网络授时服务是基础性服务,随着广泛应用,安全问题也会越来越受重视,因为对网络授时服务的恶意攻击
现代社会经济的高速发展,在交通运输领域,机动车数量的急增带来的交通拥塞问题,交通事故频频发生问题给人类提出了新的挑战。而车联网(Internet of Vehicles,简称IoV)是有效
科学地规划铁路货物运输路径,合理地进行铁路运输通道车流分配是铁路运输领域的核心问题之一。针对国家“货运增量”行动大环境下我国铁路网部分线路运能供应紧张,点线能力利用不均衡等现状,本文从点线能力协调利用的角度出发,通过引入铁路日常生产大数据集,结合路网车流组织基本理论与方法,对铁路货运通道车流分配问题进行优化研究,以期缓解路网瓶颈和虚糜的产生,促进路网点线能力的协调利用。本文进行的主要工作如下:(1
高校教育文化遗产资源是我国高等教育发展与传承中积淀的精髓,是高校资源信息化建设的基石,是高校文化绵延赓续的重要载体,理应成为新时代高校的有力代言人。信息化技术作为现代社会的一种基本生产要素正深刻改变着传统管理方式与管理效率,以信息化技术作为载体与支撑的管理信息化建设已然成为一种发展趋势。而高校教育文化遗产资源作为高等教育发展进程中形成的不可复制的宝贵信息资源,相比于管理学的其他领域,高校教育文化遗