目前连续刚构以其跨越能力大、经济性较好等优势广泛运用于公路、城市桥梁,特别是高速公路进入山区后更是成为了跨越沟谷最常见的大跨度桥梁,所以也是工程界较为关注的一种桥梁类型。西阳河特大桥为六跨84m+4×152m+84m预应力混凝土变截面连续-刚构组合体系,桥梁全长783m。桥宽24.5m,由上、下行分离的两个单箱单室箱形截面组成。箱梁根部梁高9.0m,高跨比为1/16.89,采用三向预应力体系。下部采用空心双薄壁墩、薄壁空心墩;桥台采用轻型埋置式桥台。文章通过结构静力验算,对主梁、桥墩、桩基、承台在各种工况下的截面强度、裂缝宽度、允许承载力等进行了安全校核;通过动力、稳定和抗震验算对全桥在成桥状态下的稳定状态、失稳原因、动力性能进行了安全校核。校核中,分别用GQJS、MIDAS软件对上、下部进行了全桥建模。通过对西阳河桥的验算、校核,对预应力混凝土变截面连续-刚构组合体系桥梁一联总长的取值、抗震验算、跨中预拱度值的设置等几个问题进行了研究。