平视显示器(HUD)使飞行员向前平视机外视景的同时也能看到主要驾驶仪表及其重要的飞行参数,然而随着HUD的广泛应用,它带来的工效学问题逐渐被许多专家所重视。本文针对HUD视觉告警显示的工效学问题展开研究,因为HUD是单色显示器,它不能通过颜色变化来吸引飞行员的注意,需要使用编码技术,特别是在飞机出现告警的时候,能及时捕获飞行员的注意力。因此本文开展实验研究,选取被试并进行模拟飞行实验,分析编码技术对被试的影响,主要研究内容如下:(1)掌握HUD告警信息显示人为因素问题的研究现状与成果,解读并分析FAR25.1322条款,从中发现目前我国在HUD告警显示方面对编码技术的使用还不成熟,因此本文通过实验研究视觉编码中闪烁编码和加框编码的工效学影响。(2)参照SAE AS 8055和MIL-STD-1472F中规定的关于HUD告警信息显示的具体参数,为实验变量提供合理的水平,然后设计并开展模拟飞行实验,采用多种指标评估,采集被试的眼动数据、绩效和主观评价得分,结合单因素设计、组内设计、拉丁方设计和双任务设计的实验设计方法,使各个评估指标对变量水平更加敏感,从而使测量的数据更加准确。(3)对实验中测得的各评估指标的数据进行统计学分析,经过单因素ANOVA分析,得到不同的视觉编码水平对被试的眼动指标,绩效指标和主观评价的影响,分析结果表明闪烁编码和加框编码均能提高被试的绩效成绩,但闪烁编码会提高被试的工作负荷。通过双变量相关性分析研究各评估指标的相关性,以主观评价作为因变量,以瞳孔直径、遗失率、反应时和注视时间作为自变量进行线性回归分析,通过因子分析筛选出瞳孔直径和遗失率是对主观评价影响较大的因子。