【摘 要】
：
该文即旨在针对耒宜高速公路部分路段为采用空区,岩溶地区性以及高填深挖的实际情况,对CRCP应用于高速公路地质不良路段的可行性进行研究.该文采用温克勒地基模型,提出了一套
论文部分内容阅读
该文即旨在针对耒宜高速公路部分路段为采用空区,岩溶地区性以及高填深挖的实际情况,对CRCP应用于高速公路地质不良路段的可行性进行研究.该文采用温克勒地基模型,提出了一套可用于局部脱空状态下CRCP荷载应力分析的三维有限元分析方法.对于CRCP中裂缝的处理,是进行应力分析的主要难点之一,笔者对此提出了考虑裂缝传递横向力特性的位移边界一维搜索法.在此基础上,用用了MATLAB工程计算语言编制了有限元程序.对局部脱空条件下的CRCP混凝土应力、钢筋应力进行了分析.结果表明:当裂缝间距在合适的范围内时,CRCP比JCP更能适应地基的不均沉降.在地基支承条件恶化时,CRCP不至于立刻破坏,从而能给路面的维修提供一定的缓冲时间.在高速公路地质不良地段修筑CRCP在技术上是可行的.同时计算结果也表明,局部脱空对钢筋和混凝土的应力影响较大,当脱空部位位于板边时尤为明显.因此在CRCP使用期间应加强对板下脱空状况,特别是板边脱空状况的检测,并及时进行处理.
其他文献
该文在研究当前中国铁路工务设施管理现状、管理模式以及管理内容的基础上,对铁路工务设施管理做了理论上的研究和探讨;探索出了一条采用地理信息系统技术来对铁路工务设施进
立交景观设计是一门涉及面广,专业性强的新兴边缘学科,融合了多学科的知识,体现了当代交通趋于美的历史潮流.目前中国交通基础设施建设的大规模发展、人们观念的不断更新以及
该文所作的工作简单总结如下:(1)研究的内容之一是交通流的自组织理论,它是研究交通流实时预测模型的理论基础,再接着介绍了交通流的特性和交通流数据的采集、整理和加工等以
智能运输系统是未来交通发展的方向,仿真方法在这个领域有很好的应用前景.交通仿真分为宏观仿真和微观仿真两种方式.宏观仿真研究交通系统的一般规律和总体性能,微观模型可以
分布式计算一直是计算机界的热门研究领域，Agent技术由于其适应分布式计算的诸多优点，成为该领域中最有发展前景的技术之一。为了解决现有分布式多层结构存在的一些问题，本文结
为了降低路基的总体沉降量、减少不均匀沉降、提高路基承载能力,正在建设中的宁杭高速公路溧水段在不同的路段共使用了11.3万平方米的土工格栅,该文在分析土工格栅加筋的基本
论文以南京长江第三大桥工程为背景,研究大桥的建设对于南京城市跨江发展的影响.首先对南京市城市发展阶段进行充分调查,对南京市主城区发展和江北地区发展情况进行分析,从而
制造业是一国经济发展的根本,如果制造业的发展受到影响,将会影响到整个经济体的稳健发展.首先分析中国制造业发展现状以及存在的问题;其次结合中国制造业存在的问题分析国际
蒙脱土改性沥青受到国内外研究者的关注，研究表明蒙脱土能够改善沥青的物理性能、流变性能和抗老化性能。但是无机的蒙脱土与有机的沥青相容性很差，通过常规的聚合物改性沥青制
该文基本内容分为三部分:第一部分:通过容重、含水量及直剪试验,得出魏家堡滑坡地段各层土的天然指标的统计特征,容重γ,干容重γd,含水量ω,强度指标c、ψ、f值的均值、方差