随着城市的发展和人民收入水平的提高,越来越多的人们已经购买汽车或渴望购买汽车,汽车社会已经来临,而同时我们不得不面对城市公路越来越拥堵这一严酷现状。为解决城市交通拥堵问题,各大城市都在大力发展公共交通,限制私人汽车上路。但我们必须面对这样一个事实,即,公交汽车运行速度慢、高峰期间车内拥挤、到站时间不准;轨道交通不发达、站点距离生活区较远。公共交通无法满足行人直接从出发地到目的地而不需步行、不需换车这样一个要求;人们所需求的“门对门”式交通方式无法通过现有的公共交通系统完成,从而导致越来越多的私家车和公交车纠缠在拥挤的的街道上。要彻底解决交通拥堵和人们拥有私家车愿望之间的矛盾,就要开辟完全不占有现在道路的城市空中线路。本课题比较详细的分析了现有交通体系的优势与缺陷,比较全面地分析了城市居民的出行特点。通过探讨轨道架设、单体在轨道上的运行、乘降站的设计、整个系统的运行管理、单体的设计等方面,就城市依托现有供电系统的悬臂式轨道式交通系统的可行性进行讨论。尝试建立一套新型的能够在悬空轨道和地面交互使用的遵循公共交通管理模式的新系统,为现有的交通提供强有力的补充。从而形成空中—地面—地下三位一体的新型城市公共交通大系统。