近水平岩层高陡边坡的崩塌具有突发性和不可预见性两种特点,对公路、车辆和当地居民等生命财产安全产生重大影响。对于该类互层边坡,崩塌发生的机理为外营力作用加剧泥岩风化、砂岩节理不断发育、集中降雨期导致泥岩层崩解、砂岩悬空内部节理发育直至贯通、孤立岩体崩塌。针对近水平岩层高陡边坡崩塌灾害,从崩塌机理、边坡稳定性分析、致灾体危险性、承灾体易损性、崩塌风险等级5个方面进行研究,并提出相应的理论与方法。（1）提出公路边坡稳定性分析的评价体系,对于不同类型的边坡取得不同的安全系数。并采用定性（极射赤平投影法）和定量（数值极限分析法）结合的方法分析边坡的稳定性,验证两种方法所得结果的相似程度。（2）对公路边坡崩塌灾害进行危险性评价,选取关键的危险性指标并量化,将这些指标权重用AHP法来确定。危险性的评价方法采用模糊综合评判法,该方法所建立的判断矩阵的理论基础是隶属函数的概念。根据评价结果,将危险性等级分为四级。（3）建立崩塌灾害承灾体易损性评价体系,选取道路、车辆、人为主要受灾对象。道路易损性以落石冲击力和基于该冲击力的路基极限承载力为依据进行计算,车辆易损性的计算基于交通时空概率,人的易损性以当地居民年龄结构和受教育程度作为依据计算。三者的易损性加权平均得到承灾体易损性等级。（4）建立风险等级评定标准,根据致灾体危险性和承灾体易损性等级可以得到边坡崩塌风险等级,为边坡治理决策提供理论依据。（5）以G337路段神盘公路上行线K44+200处高陡边坡为依托工程,对边坡稳定性进行定性和定量分析,两种方法所得结果相似。并进行崩塌危险性和易损性评价,得到该边坡属高危险性、中等易损性。边坡风险等级为Ⅲ级,属高风险,需要及时治理。