近年来,伴随着中国汽车金融市场的渗透、国家政策的支持、旅游业消费升级以及二手车市场的蓬勃发展等一系列因素,越来越多的家庭、个人开始尝试租用各种汽车,消费者对汽车租赁的认知度不断提升,汽车租赁行业迎来了快速增长期。但是,汽车租赁行业中仍然面临着严重的资金难题,其参与者绝大多数是中小型企业,它们的典型特征就是缺少资金。目前,常见的融资方式有延期支付和外部融资,它们约定租赁商在期末支付货款和利息,但是对于汽车租赁这样的重资产行业来说,这无疑大幅提高了租赁商的运营成本,存在严重弊端,因此,本文提出了一种新型还款方式,并研究了新型还款方式下的融资模式选择,具有重要的现实意义。本文针对由作为Stackelberg博弈领导者的生产商和作为追随者的租赁商组成的二级汽车租赁供应链,考虑了租赁商资金不足时,供应链双方在三种融资模式下的最优融资模式选择和最优策略。论文提出一种新型还款方式,该还款方式假定租赁商在期初购买汽车的贷款金额可根据租赁收入随时偿还,其贷款利息相应调整,在此基础上,根据EOQ模型,分别建立了由生产商提供的传统延期支付融资模型和可提前还款的延期支付融资模型以及由银行提供的外部融资模型这三种融资模型;然后,对模型分别进行分析求解,给出了三种融资模式下供应链双方的最优策略;接着,对融资利息进行了灵敏度分析,给出了最优融资利率下的最优策略;最后,综合比较了三种融资模式下,不同决策者的选择。研究表明,从租赁商的角度,当三种融资方式同时存在且融资利率外生时,租赁商会选择传统延期支付融资方式;当三种融资方式同时存在但融资利率内生时,租赁商会选择外部融资方式。从供应链双方的角度,当三种融资方式同时存在且融资利率外生时,可提前还款的延期支付融资方式最优;当三种融资方式同时存在而融资利率内生时,外部融资模式最优。为供应链双方融资模式的选择提供了决策参考。