近几年来随着我国对能源环保的不断重视，我国以天然气为燃料汽车的保有量和天然气加气站规模及数量在不断的扩大。但是与西方国家相比，我国的天然气加气站的安全管理技术却相对滞后，加气站安全问题也渐渐浮出水面。为了促进我国车用天然气行业稳定有序的发展，需要我们对天然气加气站安全风险问题有一个全面深入的认识。对天然气加气站安全风险的评价进行研究不仅具有理论上的重大意义，它还将具有很强的实践意义。本论文笔者主要从天然气加气站建设运行的角度出发，将系统划分为不同类型的安全评价单元进行评价,采用了蒸气云爆炸破坏半径模型法、危险度评价法、风险程度分级法等综合方法，运用理论和实践相结合的方式对加气站生产运行的实际情况进行了分析，并在此基础上建立了天然气加气站的安全指标体系和安全风险评价方法。本文以吉林市加气母站的安全风险评价为例，对它进行了理论上的分析和实践上的探讨。本文的研究将会推动我国加气站安全风险评价工作的有效进行。随着加气站的数量迅速增加，车用天然气的应用区域日益扩大，其安全风险受到政府和社会的广泛关注。加气站属于容易发生爆炸和火灾的危险设施，一旦发生事故，难于控制，灾害后果影响较大。因此，对加气站的安全风险状况积极开展研究，是具有重要现实意义的课题。本课题对吉林市加气母站的运行情况进行了充分调查和分析，深入地研究了吉林市加气母站安全风险的评价体系，具体内容如下：第一章绪论，着重分析了论文的研究背景、研究目的和意义、国内外研究现状以及研究的内容。对加气站的发展予以肯定，提出加气站的安全风险评价问题。对吉林加气母站安全风险进行研究，对建设清洁城市具有一定的参考意义。第二章吉林市加气母站安全风险的识别，详细论述了吉林市加气母站的基本情况，做了加气母站经济环境和市场需求的分析；同时介绍了项目建设内容，重点阐述了安全风险的因素辨识和重大危险源的确认。第三章吉林市加气母站安全风险评价分析，首先论述安全风险评价指标选用的原则、内容；其次建立加气母站安全风险评价体系，说明安全风险评价方法的构成。然后运用蒸气云爆炸破坏半径模型法、危险度评价法、风险程度分级法同时进行综合评价，对影响加气母站安全性的主要因素即：物料因素、工艺设备、安全管理、环境因素、操作人员等进行安全风险评价，形成了加气母站的综合安全风险评价结果，确认了加气母站重大危险源和安全风险状况等级。第四章吉林市加气母站安全风险防范对策和措施，针对具体的安全危险提出了相应的安全对策与措施，包括项目选址、总平面布置、设备设施、安全管理等方面。最后是全文的总结，虽然对吉林市加气母站的安全风险进行了评价，但是还存在一些不足，需要在实践中进行更深入的研究，以此不断提高加气站安全评价结果的准确性。