随着温室效应的形成,全球气候恶化,改善温室效应节能减排越来越受到重视。我国政府也逐步开展了碳排放政策,实施相关的法案治理温室气体的排放,提高运输效率,抑制环境继续恶化,零售商在人类的日常生活中具有十分重要的地位,在未来的低碳发展中,零售商的运输方式、决策都面临着挑战,随着低碳政策的逐步实施零售商的制定决策考虑的因素也变得更多样化和复杂化,广大消费者在传统的价格为主要考虑对象的同时逐渐的形成保护环境意识,从而消费者产生了低碳消费的观念,因此,零售商未来的决策行为不仅要满足低碳政策,同时也要考虑消费者消费意识的转变,充分的考虑多种因素,合理的制定企业决策,才能在未来的市场环境持续发展。本文在消费者价格需求的基础上将碳敏感型需求引入了模型,讨论在碳限额约束下零售商最优定价、订货和运输方式决策。首先,在考虑初始碳限额的约束下,研究消费者确定需求的零售商最优定价、订货和运输方式决策,零售商在可选择的三种运输方式下,分别讨论初始碳限额和碳敏感型需求对最优决策和最大利润的影响。其次,考虑初始碳限额的情况下,将确定需求扩展为随机需求,同时考虑碳敏感型需求,讨论零售商在随机消费需求时的零售商最优定价、订货和运输方式决策问题,在零售商三种可以选择的运输方式下,通过引入风险规避系数和需求波动参数来分析零售商的决策行为,并研究碳敏感型需求和初始碳限额对最优决策和最大效用的影响,以及零售商的需求波动和风险规避系数对最优决策和效用产生的影响。最后,通过数值实例分析验证了确定需求下,无论是否考虑碳敏感需求影响,零售商的最优决策存在且唯一;在随机需求下,运输方式选择的不同其参数对零售商最优决策的影响不同,同时,风险规避系数和需求波动对最优决策的影响也存在差异。