私家车载客是国内很多地方都不同程度存在的一种社会现象,一直受到严厉打击,但近年来,私家车载客现象有了新变化,一些私家车主和顺路乘客自发形成固定合乘出行,如何看待这种合乘行为,并对其进行合理引导和有效规制,具有现实意义。首先,法律上对于合乘出行尚无明文规定,车主向顺路乘客收取一定费用这一行为,地方运管部门普遍将其定性为非法营运,而民间则多以为合情合理,这便使得合乘出行在国内不得不面临尴尬处境。为此,本文从法理上对于私家车合乘作出详细探讨。其次,随着民间合乘行为的增多,也暴露出一些问题,对私家车合乘活动进行相关引导、干预、限制和约束,使私家车合乘活动合法规范地开展,已势在必行,为此本文提出引导和规制私家车合乘行为的具体办法。之后,本文从能耗和出行成本两个角度对开展私家车合乘的可行条件进行分析,并以北京市为例,对在北京市推行私家车合乘的可行性进行实证研究。最后,本文搭建出私家车合乘信息平台的框架,该平台采用通勤合乘模式,合乘伙伴固定,合乘时间固定,易于双方形成长期稳定的合乘关系；同时开发合乘配对算法,充分挖掘和整合出行数据,实现合乘双方时空上的良好匹配；此外,该平台通过二维码、实名认证等技术手段保障合乘安全进行。图34幅,表21个,参考文献84篇。