该文主要研究内容如下: 1.汽车外形与空气动力学关系的研究 机械工程学、人机工程学决定了汽车的基本骨架,从内部制约了车身外形.与飞行器的外形设计不同,汽车的外形并不主要取决于空气动力学,它是由实用性、经济性和美学等多方面要求决定的,这些要求就是确定汽车空气动力特性的外部约束条件.汽车空气动力学最主要的研究内容就是设法降低汽车的空气阻力系数.该文通过对汽车前端形状、挡风玻璃与发动机罩形状、顶盖外形、车身侧面外形、车身尾部外形及车身底部外形等对汽车气动阻力特性影响的研究,得出了汽车各部位的外形改进都有可能使汽车的气动阻力降低的结论,为具有较佳气动阻力特性的汽车开发提供了理论基础. 2.汽车空气动力学的设计准则的研究 该文通过车身外形对空气动力特性影响的研究,并且总结前人的设计经验,在满足结构设计、美学、人机工程学以及法规要求的同时,对汽车空气动力学的设计准则进行了总结和归纳,为汽车外形设计提供标准和方法.3.基于空气动力学的汽车外形设计软件的研究该软件是在Windows平台下利用VB语言编写设计的,可以对车身的气动阻力系数,包括基本升力系数、诱导阻力系数、形状阻力系数、前面阻力系数和后面阻力系数进行估算,然后经过细部形状的修正最终估算出实车的气动阻力系数,同时根据车身的各个部位对汽车气动阻力特性影响程度的不同,对汽车的空气动力特性进行打分评估,为取代风洞试验进行了初步的尝试,同时对汽车综合性能也进行了估算