网约车行业是典型的新兴行业,它的发展是伴随着移动互联网的进步以及智能手机的普及而进行的。网约车行业在我国诞生的时间虽然短暂,但其发展势头却不容小觑,如今几乎在我国各城市都能见到其踪影,这一新兴的出行方式也深受公众欢迎,已经发展成为我国客运行业的重要力量,深深地改变了民众的出行理念和出行习惯。但是在网约车行业的发展过程中,层出不穷的网约车侵权事件成为了社会关注的热点问题,与此同时,在网约车侵权事件中,应当由谁承担侵权责任,网约车平台在此过程中的责任又是如何?被侵权人合法权益受损又该如何得到法律的救济?这些理论和实践中的问题需要我们更多的关注和思考。本文可分为五个部分:第一部分为网约车平台侵权责任的特殊性。网约车平台侵权与一般侵权责任纠纷有不同之处,具体表现在网约车平台的运营模式具有特殊性;网约车平台的法律地位具有特殊性,这些特点使得它与一般侵权责任纠纷有着比较大的不同,有必要对其予以单独讨论。第二部分为网约车平台的侵权行为。网约车平台的侵权行为有多种表现形式,包括个人隐私类侵权、人身安全类侵权以及交通肇事类侵权等。此外,网约车平台侵权行为还有着法律关系复杂、归责原则多样的特点。第三部分为网约车平台侵权的因果关系认定。因果关系是侵权责任构成要件的重要一环,它可以有多种不同的分类。网约车平台承担侵权责任时的因果关系认定是对平台进行归责的前提和关键。第四部分为侵权责任的主观过错认定。过错包括故意和过失,归责原则包括过错责任和无过错责任,在网约车平台不同的运营模式下,适用的归责原则不同,因此有必要对平台是居间人以及平台是承运人这两种情况分别讨论。第五部分为网约车平台侵权责任的免责事由。免责事由不是侵权责任理论的附属品,它有其独特的法律价值和意义,对于《侵权责任法》规定的免责事由,当然也适用于网约车平台侵权,对于自助行为、公共利益这些法律未明文规定的免责事由我们也要给予关注。