伴随我国城市化进程的进一步加速,居民的生活质量得到了很大的提升,然而环境问题、交通问题为人们所诟病。在全社会的努力下,有关部门和公众的环保意识已经开始转化为行动,并取得了一定的成果。城市交通拥堵等老、大、难问题虽没有得到根治,但相应的研究已经让人们看到了胜利的曙光。为了“给汽车让路”,城市道路四通八达,居民可以从住区的车库行驶至任何目的地,但这种只顾“车行”忽视“人行”的理念,让社区少了人性的关爱,多了几分安全的隐患和人与人的隔阂。为此,本文以住区步行系统及其网络为研究对象,以构建绿色住区步行的方法为研究目标,内容包括以下几个方面：首先,介绍了住区设计的经典理论,分析了“人行”与“车行”的分与合,以期对当前的住区交通道路构建有所借鉴；其次,从构建绿色宜人的步行道路环境,以及目前学者对绿色住区的认识角度,剖析绿色的住区步行系统构建方法；再次,结合GIS等网络分析手段,探讨了步行道路网络绿色指标的分析和评价方法；最后,对论文的工作进行了总结,同时展望了该方向未来研究的若干问题。