活塞环是发动机的重要零件之一,活塞环参数是否合格对发动机的质量有很大影响,因此,发动机对活塞环的质量要求越来越高,活塞环参数的检测越来越显得重要。运用相关机械知识和拥有良好的理论基础,同时具有去工厂实习的实践经验,本人对课题中活塞环参数自动检测装置的研制问题及有关操作有了更为直观的认识。通过阅读大量文献,同时在老师的悉心指导下,本课题才得以顺利完成。本课题的研究有着十分重要的意义,所研制的活塞环参数自动检测装置能更方便、精准地检测活所有参数,看参数是否满足要求,与人工检测相比,能更加有效、更加稳定地检测活塞环的各项参数,从而能更好的满足活塞环市场的需求。本课题研究的基本内容主要有首先综合分析现有活塞环参数检测机的应用机理,在阅读大量的相关文献以及去工厂实习过程中基础上,提出了活塞环参数自动检测装置的设计原理和设计方案,初步确定活塞环参数自动检测装置的具体结构模块,然后对装置的主要零部件(伺服电机、滚珠丝杆、四工位大转盘转动机构、伺服接料盘转动机构、导轨与机架以及气动装置等)进行相关计算、选型以及安装,并用CAD作出了其相关的图形,同时对装置的检测系统进行初步探讨和研究,对活塞环自动检测装置的检测工艺流程进行分析,以及对活塞环参数的检测结果进行分类。论文中运用了一款虚拟样机仿真分析软件ADAMS对装置的关键机构即送料机构进行运动学和动力学分析,预测送料机构的运动性能,得出伺服电机和送料推板等的运动曲线以及送料推板所受的摩擦力随时间变化曲线,探究活塞环能否更平稳和精准地到达检测位置。为针对活塞环各项参数(挠曲度、环高、漏光度、闭口间隙、径向厚度)进行检测问题,本课题研制出一套活塞环参数自动检测装置。该装置可以对活塞环的所有参数进行检测,并且可以不间断地对活塞环自动检测,还可以将其检测的结果分成六类,分别进入对应的伺服分类接料杆,并以数据库的形式保存检测结果,可供检索查询以及生成报表。