中国目前是世界上最大的汽车消费国。传统汽车工业主要以汽油和柴油为基础。随着汽车的普及程度的提高,汽车拥有者的数量急剧增加,有两个直接后果:过度开采石油资源和严重污染汽车的废气^[36]。新的能源交通工具的出现实际上对汽车工业的困境进行了缓解。新的能源运输也成为未来汽车工业的方向。本文具体的研究设计内容为“纯电动汽车电驱测试平台”,该测试平台既能够对现有的20kw以下的真实车型进行驱动性能测试,也能够作为教学辅助设施,教会学员对新能源电动汽车的构造进行认知、对驱动性能进行检测分析,对故障进行设置进而锻炼故障排除的综合能力,实现了预期目标。主要研究领域包括纯电动车辆测试平台的机械结构、探测模式、数据采集地图示意图和主计算机接口编程,以达到纯电动车辆的电动测试引擎特征。检查和模拟实际电动汽车的简单操作条件,控制器处理信号并控制操作条件。测试平台的主要技术是开发不同的检测模式,处理主计算机上的数据,开发数据收集卡和与主计算机的通信。该系统使用数据收集卡来收集不同的信号和基本检测电路传感器。所有的信号都被传输到用于控制电力驱动系统工作的控制器上。与此同时,计算机控制的上层接口是用LABVIEW编程^[20]。它还将同时接收数据收集卡上的所有相关信号,以便在控制器处理完所有状态和数据后显示,信号将传输到工作状态显示区域,显示在模拟工作状态中起作用,然后作为可测试引擎的控制和运转作用。在这个系统中,测力计使用涡流制动器。当电动机前后运转时,测力计就像一个恒定的动态载荷。由于测力计产生大量的热量,测力计需要冷却。在冷却方法中,系统使用冷水泵来冷却。实验结果表明,对纯电动汽车驱动系统的研究对电动汽车加速性能提升具有指导意义,通过虚拟工具技术,它可以快速高效地设计模块化的汽车,智能和高度集成的纯电动汽车检查系统检查不同的电动驱动参数,并具有更高的控制精度。