沥青路面具有吸声减噪、行车舒适、抗滑性好等优点,因此目前国内外公路建设主要以沥青路面为主。但随着大量的沥青路面修建,伴随而来的车辙病害问题日益严重,沥青路面在行车过程中产生了严重的剪切变形,给路面的使用寿命以及车辆行驶的安全性带来巨大的挑战,其中南方湿热环境下沥青混合料路面的车辙病害比北方地区更容易受到车辙病害的破坏。由于以往对沥青路面车辙病害的研究主要着重于单一因素的影响,很少分析多种因素耦合作用下对沥青路面的混合料的剪切破坏。因此本文采用正交试验法将不同温度、不同湿度、不同荷载、不同轮速耦合的试验条件分为9组,然后分别研究这9组试验条件下,试件的车辙变形率、隆起系数、汉堡动稳定度在不同加载次数下的变化规律,并用极差法分析温度、湿度、荷载、轮速对车辙宏观性能的影响。研究结果发现:(1)温度对车辙变形率、汉堡动稳定度的贡献率最大,其次是湿度,轮速的贡献率最小。(2)隆起系数大小跟钢轮的碾压次数有关,与四因素影响的强度无关。(3)当温度升到60℃,且湿度因素为浸水试验条件时,试件的破坏程度急剧增加。采用工业CT扫描9组不同汉堡车辙试验条件下试件横断面层,并将CT扫描后的图像用Matlab、ImageProPlus软件进行处理。通过分析9组试件不同横断面层的空隙率和粗集料像素面积在车辙试验前后的变化情况,来研究混合料各面层受四因素影响的规律。研究结果发现:当温度为60℃、浸水条件时,温度和水的共同作用在很大程度上减弱试件下面层沥青混合料强度,这种作用机理是试件破坏程度突然加剧的根本原因。本文在温度、湿度、荷载、轮速四因素耦合条件下对混合料破坏的研究可为南方湿热环境下的车辙病害的防治提供参考。