随着当代购物中心的迅速发展，其交通空间早己摆脱了单一功能，不断地渗透、担负起更多的职能，也从原来的封闭状态逐渐转化为内容更丰富、更高效、多层次、能进行大量信息传递的场所。它不仅作为内部各使用空间的“链”空间，而且自身也成为了内部主要使用空间的有机组成部分。因此针对购物中心交通空间复合化的研究就成为当下急需开展的重要课题。本文以购物中心内部交通空间的复合性问题作为研究的切入点进行了探讨。这里的“复合”是指以高效与节省为理念，超越单一固定的功能涵义的空间，在交通空间中表现为多空间的融合。首先，从客体和主体两方面对交通空间的基本特性（弹性的空间面积、灵活的空间形态、复合的其他空间）和交通空间的使用人群（使用者的行为活动和心理需求）进行分析，由于空间功能的包容性和对活动主体的诱发性是实现交通空间复合的先决条件，得出购物中心交通空间不可能以单一功能存在的必然性，并总结了交通空间复合的发展价值；其次，就交通空间各基本形态（包含枢纽交通空间、水平交通空间、垂直交通空间三个方面）的复合发展情况开展了调研，对交通空间与哪些其他空间复合、有些怎样的复合位置、有些怎样的特征及存在怎样的问题进行了总结；最后，就枢纽交通空间、水平交通空间、垂直交通空间复合方式的普遍共性（即复合的实现方式）和实现以上各种复合需要满足的条件（尺度条件）进行了总结，为最终购物中心交通空间的复合策略提供相关数据支撑和理论依据，达到既定的研究目的。