目前,中国经济快速发展,总量已经位居世界第二。虽然始于2020年的新冠疫情对世界经济发展造成巨大冲击,但中国经济发展却是唯一一个正增长的国家,对外出口贸易发展不降反增。在有利的政策和市场的鼓励下,中国各类汽车企业也迅速走出国门,参与国际汽车市场的竞争。俄罗斯是“一带一路”的沿线国家,中俄两国合作涉及贸易、投资、金融和投资便利化四大方面。中俄之间除了地缘优势外,而且两国政治经济发展都上升了一定的高度,对中俄汽车贸易之间的发展也具有较大的促进作用,2020年,中国品牌汽车在俄罗斯汽车市场的整体销量已经达到5.72万辆,同比增长38.3%。因此研究探讨中国对俄罗斯汽车出口贸易的影响因素,鼓励中国汽车企业积极参与国际市场的竞争与合作、促进中国由汽车制造大国变为汽车制造强国都具有重要的现实意义。论文首先详细介绍中国汽车生产和发展状况,从出口规模,出口汽车类别、结构,出口汽车的国内主要公司等方面分析中国汽车出口俄罗斯的现状;并指出中国汽车出口俄罗斯的本土化,满足消费者需求,构建日益完善的供产销体系等优势和存在汽车品牌实力不够,产品质量和服务差,相关配套不完善等问题。其次,从理论上假设分析中国汽车出口俄罗斯的影响因素,并采用引力模型对影响因素进行实证分析,得出:中俄两国规模经济效益对中国汽车产品出口俄罗斯的贸易具有明显的正向影响,俄罗斯汽车产业政策会对中国汽车产品出口到俄罗斯产生抑制影响,中国汽车质量、售后服务对中国汽车出口俄罗斯存在正向影响等结论。最后结合实证分析结果,从提高出口质量,参与汽车国际标准制定,积极开发新能源汽车,建立完善的管理和售后服务体系,规范汽车企业对俄罗斯的出口秩序,提高品牌知名度,完善基础设施建设,减少汽车出口贸易成本等方面提出中国对俄罗斯汽车出口贸易发展对策。