35kV配电线路主供城乡区域,存在着路径状况差、架空线与电缆混合、T接分支等复杂特点。这给线路的故障定位带来了较大的困难,当前基于测量阻抗原理的测距方法误差大。为进一步提高线路故障排查的速度,减少停电时间,提高供电可靠性,采用一些新的测距原理比如行波原理,再研发35kV配电线路的故障测距系统显得非常必要。本文基于暂态行波在配电线路上的传播机理,分析了行波的反射、折射特性以及影响行波传输特性的主要因素。考虑到暂态行波的相移受线路参数影响较大,而35kV线路参数往往采用理论计算值,提出了自适应参数的在线校正方法。由于电缆与架空线路的混合、T接分支、配电变压器等因素的影响,使行波折反射后出现了不同程度畸变与失真,造成行波波头捕捉精度不高的问题,本文采用最小均方差(Least Mean Square,LMS)进行滤波处理后再进行集成经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEDM)的行波信号处理方法,以克服模态混叠问题,确保行波波头到达时刻的捕捉精度。在此基础上,本文改进了基于自适应参数校正结合LMS与EEDM的行波故障测距方法,旨在解决混合线路、T接线路的故障定位问题。PSCAD/EMTDC仿真测试表明,所提方法对于35kV混合线路、T接线路的故障测距是有效的,准确性高。然后,开发了行波故障测距系统,采用“终端+主站”的架构,设计了测距主站、终端的硬件与软件,并进行了故障测距系统的功能与性能测试,测试结果符合设计要求。最后,将所研发的行波故障测距系统在青海黄化地区35kV配电网中进行了部署与工程应用,一年来的实际应用与案例说明行波故障测距方法及其系统是正确的,精度高,具有工程实用价值。