随着电动车在我国的不断发展及投入使用，也带来了如何合理有效的回收在电动车上使用过的电池等一系列问题。研究电动车电池的回收利用技术，进行合理的循环再利用，对我国的节能、环保、经济建设、可持续发展战略性目标以及电动汽车产业的健康发展都具有重大而深远的意义。研究过程中首先对标准电池及从电动车上回收的电池进行了电性能测试试验，通过对测试结果的分析，可以得出电动车回收电池的充放电容量部分下降，其他性能依旧良好的结论，具备可再利用于其他场所的前提条件。然后分析了现阶段使用的一些电池分类检测方法，提出在回收电池分选中使用频谱点分选方法，并对分选的效果进行验证。通过对电池系统在连接过程中的可靠性分析，提出在回收电池的组合连接过程中使用先并联后串的组合连接方式，并对重新组合成的电池组进行性能测试。通过对锂离子电池容量衰减影响因素以及回收电池循环充放电测试数据样本的分析，可以得出回收电池的容量保持率随着循环次数的增加体现出一定的规律。对数据逼近方法及数据处理软件进行分析，选取使用MATLAB软件，采用多项式最小二乘法对回收电池的实际容量衰数据进行拟合并建立残余寿命衰减模型，通过测试验证了该模型适用于回收电池残余寿命的预测。最后本文对电动车回收电池再利用的场所进行了研究，研究结果表明电动车回收电池通过合理的分类成组技术能够应用于光伏发电系统、风力发电系统、电网调峰、移动基站等系统中作为蓄能电池系统。