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滚子链是一种重要的机械基础件,广泛应用于汽车发动机、石油化工、自动流水线等机械上,特别是在重载、大中心距工况下,已成为众多行业首选的传动形式之一。然而,随着传动速度的不断提高,传统的滚子链链轮齿形难以适应于高速、低噪声等条件下的传动,由于缺乏必要的理论支持和技术支撑,目前国内对各种新型链轮齿形的研究尚处于起步阶段,一直依赖国外高价进口链。因此,急需研究新型链轮来提高滚子链机构的传动性能。首先,本文分析了链传动的多边形效应和啮合冲击的形成机理。以降低链条的波动量,减小链传动机构在高速运转时链条