【摘 要】
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飞机发动机性能监控是航空机务维修中十分重要的工作,对飞机发动机进行全寿命管理对于航空运输的安全性和经济性都具有重要的意义.建立飞机发动机全寿命管理系统是实施其全寿
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飞机发动机性能监控是航空机务维修中十分重要的工作,对飞机发动机进行全寿命管理对于航空运输的安全性和经济性都具有重要的意义.建立飞机发动机全寿命管理系统是实施其全寿命管理的重要基础.试车台数据处理系统是飞机发动机全寿命管理系统的重要组成部分.该文即围绕试车数据处理系统的体系结构、关键技术、系统开发和调试展开讨论的.该文首先概要地说明了世界航空公司在发动机维护方面发展的现状,指出了对发动机进行定期维护的弊病,分析了航空发动机视情维护的重要性.进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机全寿命管理系统在整个机群发动机管理方面的意义.接着应用软件工程的方法全面分析了国航在试车数据管理方面的实际需求,并综合利用数据库技术、网络技术以及面向对象技术完成了试车数据处理系统的系统设计.确定了系统采用J2EE体系结构,在需求分析的基础上,进行了系统的功能模型设计,给出了系统数据处理的信息流程.在系统设计完成后,根据试车数据处理方面计算航空发动机综合性能权值以及试车结果的初始性能权值的需要,文中分析了系统工程中的层次分析法(AHP)在实际应用中存在的问题,利用最优传递矩阵的概念,对AHP算法进行了改进,为发动机的加权评估提供了更为科学、准确的计算算法.建立飞机发动机大修基线库对航空发动机维修企业有着十分重大的意义,为此文中利用回归分析的数学方法对大修发动机数据进行了回归拟合,给出了相应的数学模型,还对模型误差作了分析,进而实现了国航发动机试车台基线库的建立.论文最后介绍了系统基础数据库建立过程、基于J2EE中间件EJB的开发和部署过程以及客户端应用程序的设计过程,并对客户端软件作了简单介绍.该系统的成功开发,有望解决困扰中航集团国际航空公司在试车数据处理方面相对落后的难题.
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