【摘 要】
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混合结构在桥梁工程中的应用日益广泛,由于其受力复杂性与结构特殊性,往往需要开展针对性研究。本文以象山大桥为工程背景,通过有限元仿真分析与模型试验对外露式钢-混节点与埋入式钢-混节点的受力特性及传力机理展开研究。工作内容如下:（1）归纳总结了不同连接形式的钢-混节点的结构特征及其受力特性;针对象山大桥,分析了钢桁拱-混凝土V构组合桥梁节点构造特征,并归类为“外露式节点”与“埋入式节点”,并通过全桥有
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混合结构在桥梁工程中的应用日益广泛,由于其受力复杂性与结构特殊性,往往需要开展针对性研究。本文以象山大桥为工程背景,通过有限元仿真分析与模型试验对外露式钢-混节点与埋入式钢-混节点的受力特性及传力机理展开研究。工作内容如下:（1）归纳总结了不同连接形式的钢-混节点的结构特征及其受力特性;针对象山大桥,分析了钢桁拱-混凝土V构组合桥梁节点构造特征,并归类为“外露式节点”与“埋入式节点”,并通过全桥有限元分析分析了两类节点的受力特征。（2）针对“外露式节点”,采用ABAQUS建立非线性有限元分析模型研究了其节点受力特点;设计了节点的1:5缩尺模型并进行了最不利工况下的加载。对比缩尺模型试验和精细化有限元模型结果,验证了结构可靠性,并分析了该类节点的传力机理。（3）针对“埋入式节点”,采用ABAQUS建立非线性有限元分析模型研究了其节点受力特点;设计了节点的1:5缩尺模型并进行了最不利工况下的加载。对比缩尺模型试验和精细化有限元模型结果,验证了结构可靠性,并分析了该类节点的传力机理。（4）根据两类节点传力机理,确定了钢-混节点力学行为主要影响因素,并通过有限元分析方法进行两类节点的构造参数研究,对于外露式钢-混节点,主要参数有承压板厚度、剪力钉长度、锚杆预应力以及PBL构造形式;对于埋入式钢-混节点,主要参数有钢箱内置混凝土长度以及外包混凝土厚度。通过参数分析给出了适合两类钢-混节点的构造优化建议。
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