本文所建立的油气两相流含气率测量方法具有良好的可行性和准确性；通过对滚动轴承受力状态的分析,提出了滚动轴承发热量计算的简化模型。通过对滚动轴承在油气润滑条件下的热源和散热条件进行分析,建立了油气润滑滚动轴承温度场与流场的耦合模型。应用该模型,计算了轴承系统在不同气体流量条件下温度场的分布,发现气流速度的增加有利于产生良好的降温效果,但气流速度超过一定数值后,强制对流换热的效果增加缓慢；根据有关弹性流体动力润滑理论,用Matlab编写了计算油气润滑的程序,在通过与经典计算结果比对证明该程序正确性的基础上,计算了润滑油膜形状、无量纲摩擦力和无量纲承载力,发现在同等条件下,油气润滑能增加滚动轴承的油膜厚度、增大承载油膜范围、降低摩擦力以及提高了承载能力,从而揭示了油气润滑性能优于传统油润滑的内在原因。