伴随着我国基础设施的建设，在岩溶地区修建的隧道越来越多。由于复杂的地质条件，岩溶区修建隧道在国内外都是个技术难题。本文在总结国内外岩溶隧道施工现状的基础上，结合云雾山隧道具体情况，对岩溶隧道超前探测技术及处治方法进行了研究。本文通过对岩溶隧道溶腔溶洞探测综合技术的研究,采取地质法、物探法(TSP203法、地质雷达法、红外探水法等)和钻探法(超前深孔钻探、超长炮孔钻探)等综合方法进行超前地质探测，成功判明溶洞的边界、范围、水量、水压、水质等参数，由降雨量和同期洞内溶腔涌水量观测统计，采用水均衡法预测出最不利条件下的溶腔涌水量，为制定溶腔处理方案降低施工风险提供科学依据。通过改进空口管、比选机械及钻具配套和钻孔工艺，针对不同填充类型溶腔使用不同型号的配套机械，实现带水钻探作业，使高压、富水、充填溶腔钻机钻进效率得到突破。通过对钻机钻进过程中探测的不同围岩的变化，以及钻孔角度、长度等参数分析，较准确的判释前方溶洞发育的地质特征。研究了释能降压施工技术，对溶腔内填充物性质、地表水文与溶洞的连通性等地质特性分析后，对溶洞溶腔采取爆破直接揭示，达到了降低水压、排除突泥突水风险的效果，该技术能快速通过高压、富水、充填溶腔。通过对云雾山隧道施工所遇到的岩溶进行分类，提出了分类整治的方针，形成了系统和科学的相应成套处理模式和技术方案。云雾山隧道施工中通过运用综合超前探测技术和溶洞处治技术，安全地通过了隧道岩溶地段。本文的研究结果可为岩溶地区隧道施工提供参考。