随着城市规模的日益扩大,原来处于城市边缘的铁路周边也出现了很多大学科技园、写字楼以及住宅。列车运行会引发这些高层建筑的振动,以前列车速度不是很快的时候,这种影响还不是很明显,但是现在随着列车速度不断提高,这种影响有时候会给我们日常工作和生活带来很大的影响。这已经引起了我国政府和许多学者的高度重视。目前,许多的研究主要集中在铁路轨道附近地面的振动情况,着重研究振动在土介质中的传播理论。虽然也有一些关于借助有限元软件来模拟列车对高层建筑振动影响的研究,但绝大部分都是针对具体某个工程,难以定量地研究某些因素对高层建筑振动的影响。本文在前人的基础上,做了以下研究工作： 1.总结了国内外由列车运行引发建筑振动的研究现状。 2.阐述了数值模拟过程中一系列的理论知识和解决方法。包括方程的建立,算法的了解,单元的选取、土体边界的模拟、单元的尺寸、时间步长等等。 3.研究了列车荷载对地基土和高层建筑的振动特性。研究了地基上、框架结构高度以及框架结构到轨道中心线的距离对框架结构动力响应的影响。 4.对全部工作进行了总结,并针对该课题今后的深入研究提供了一些可能存在的问题和可行的解决方法。