无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统的重要设备,是基于故障安全计算机的控制系统,负责根据线路特性（如坡度、线路固定限速）、运输条件（列车间隔）和其它系统的情况（如轨道占用信息、进路状态等）向车载发送速度-距离监控所需要的信息（MA）,并通过GSM-R无线通信系统传输给车载设备,保证其管辖范围内列车的运行安全。国内高铁发展迅速,已基本完成骨干线路建设,目前正在城市间线路加密建设。每年新建线路和既有线路改造升级工程量巨大,为保证列车运行安全,测试环节至关重要。大量的测试任务导致厂家需要投入硬件设备,占用大量资金,且真实硬件设备在使用、维护方面耗时长,费用高,所以在保有一定量真实硬件设备的同时研究开发仿真测试系统对提高测试效率、降低成本,测试工作不再受限与场地环境有着重要实际意义。本论文主要研究无线闭塞中心仿真系统功能,以其替代真实设备,实现节约成本和快速部署的目的。首先分析国内外无线闭塞中心及仿真系统现状,然后整体研究无线闭塞中心系统的功能要求、性能要求、设备结构、接口方式,在此基础上进行无线闭塞中心仿真系统需求分析。基于需求进行无线闭塞中心仿真系统设计和实现,确定无线闭塞中心仿真系统总体结构和模块划分,模块分为初始化模块、界面显示与操作模块、通信协议和接口模块、RCM接口模块、平台接口模块、ISDN模块等。最后根据无线闭塞中心仿真系统的需求设计测试案例并搭建测试环境进行测试与验证,确保无线闭塞中心仿真系统的实现满足设计要求。现状分析发现目前铁路信号测试过程中使用的仿真设备多为接口仿真设备,模拟接口逻辑,不具备真实设备的复杂逻辑功能。本论文采用模块化的软件设计方法,将无线闭塞中心的核心逻辑功能作为独立模块,实现上既可与真实无线闭塞中心的核心逻辑功能共用代码,功能上又能与无线闭塞中心核心逻辑保持一致。无线闭塞中心仿真系统使用C++语言实现,采用RSSP-Ⅱ铁路安全通信协议、Subset037协议等,开发完成后可应用于无线闭塞中心系统功能测试、线路数据测试、设备接口测试等环节。无线闭塞中心仿真系统在职教实训中也有运用前景。