湖北省地势西高东低,海拔高差巨大,中部多平原湖泊,周围多山地丘陵,河流自全省周边汇入省会武汉。清代荆州府和襄阳府是湖北省内仅次于省府武昌的交通要地。中国古代邮驿以马和人为工具传递信件,其肇始于远古,至清代发展至鼎盛,是工业革命前统治阶层转递信件的唯一方式。湖北自康熙三年湖广分省后出现,是清代全国邮驿版图中的重要区域。经过清朝初年康熙、雍正、乾隆年间的恢复发展,湖北驿站数量不断增多。全省驿站分布呈现东多西少的格局。省府江夏县将台驿,既是全省驿路的中心,也是湖北省联结全国各地的中心。急递铺系统作为清代湖北邮驿体系的另一种形式,数量十倍于驿站,既是湖北各州县衙门联结府治的枢纽,也是各州县之间相互联系的渠道。湖北急递铺自嘉庆年间首次被详细记载,之后不断发展,对其进行路线复原可以反映清代湖北各州县交通格局。鸦片战争以后,西方新式交通工具传入清帝国,传统邮驿系统逐渐嬗变。湖北邮驿在咸丰、同治年间发生巨变,自1890年出现自办轮船运输后,电报、火车新式交通方式也开始在湖北出现。