【摘 要】
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本文以黔张常铁路桑植隧道为背景,通过现场测试和数值模拟等方法,研究了隧道爆破掘进对邻近岩体及衬砌的影响及其控制措施,本文的主要研究内容和成果如下:(1)采用萨道夫斯基公式对实测的爆破振动数据进行回归分析,求出适用于桑植隧道的爆破振动经验衰减公式,分析爆破地震波的传播及衰减规律。(2)根据桑植隧道工程情况建立三维数值模型,研究单洞掘进爆破对掌子面后方衬砌结构的动力响应规律,采用线性拟合手段得到最大振
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本文以黔张常铁路桑植隧道为背景,通过现场测试和数值模拟等方法,研究了隧道爆破掘进对邻近岩体及衬砌的影响及其控制措施,本文的主要研究内容和成果如下:(1)采用萨道夫斯基公式对实测的爆破振动数据进行回归分析,求出适用于桑植隧道的爆破振动经验衰减公式,分析爆破地震波的传播及衰减规律。(2)根据桑植隧道工程情况建立三维数值模型,研究单洞掘进爆破对掌子面后方衬砌结构的动力响应规律,采用线性拟合手段得到最大振动速度与最大主应力的关系表达式,基于隧道混凝土衬砌动拉应力容许标准求得适用于桑植隧道的爆破安全允许振动速度控制标准。将模拟结果与实测数据进行对比分析,验证数值模拟的准确性。(3)对隧道掘进爆破对邻近隧道围岩与衬砌的动力响应规律开展了研究,通过数值模拟得到邻近隧道围岩与二次衬砌在不同时刻的振速与应力分布,对比分析邻近隧道围岩与二次衬砌结构振速及邻近隧道围岩迎爆侧拱顶、拱腰和拱脚振速的对应关系。为类似全断面爆破提供参考。
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