近五年来，随着“民航强国”战略的不断深入，民航业保持了快速增长，客流年均增长率超过两位数。乘机出行已经成为人们日常的重要交通方式之一。目前，国内机场陈旧的基础设施已经无法满足快速增长的客流需求。各机场陆续出现了客流增长过快、航班饱和、安检拥挤、跑道数量不足等问题。为了缓解这种矛盾，北京、上海、广州、深圳等各地机场实施了机场改扩建工程。
　　作为大型的公共交通基础设施，机场改扩建的投入资金巨大，导致后期财务成本居高不下。从目前运营情况来看，非航业务(包括机场餐饮店面、商业店面、免税店面及广告投放等)已经成为机场主要的收入来源。据了解，韩国仁川等亚太机场，其非航商业收入已经占机场整体收入的60％以上。对于国内机场来说，由于受到发展体制、经营模式及自身核心竞争力等方面的影响，非航业务收入较国外机场还有一定的差距，但也占机场总体收入的一半左右，是机场最为稳定的资金回笼业务。
　　本文以北京首都国际机场的非航零售业务为例，运用调查法及案例分析法，分析该业务的唯一运营管理商——北京首都机场商贸有限公司在商业资源规划、招商落位、商品价格管理、服务管理及品牌合作等方面目前存在的经营问题，并通过对其内外部发展环境的分析，运用SWOT分析法中的SO-增长型战略，提出了聚焦内部优势、借助外部机会的“两步走”建议，即:第一步(2019年-2021年)通过聚焦优势的租赁业务，退出部分亏损的自营业务，将公司内部的资源、组织机构调整为以租赁业务为核心，打造基于租赁业务的商管能力，并进行适度的机场零售商业改革;第二步(2022年-2024年)，在第一步的基础上，实施规模拓展战略，与集团公司内部、外部的机场达成合作，推进公司的市场化进程。
　　希望本论文的研究，对机场非航商业企业的进一步发展具有一定的参考及借鉴价值。