GPS提供的三维坐标包含了观测点的精确的平面坐标和大地高，而我国规定将正常高作为统一的高程系统。因此，如何利用GPS测得的大地高简单有效的获取我们所需要的正常高，实现GPS真正意义上的三维坐标定位成为人们关注和研究的重点。本文介绍了GPS高程拟合相关的一些基本概念如：大地高、正常高、高程异常等；详细的阐述了GPS技术在公路工程、桥梁与隧道工程中应用的情况和特点；全面分析了GPS高程转换问题的现状和发展。目前，进行GPS高程转换的方法都是采用数学模型拟合法，比如三次样条拟合法、多项式曲线拟合法、多项式曲面拟合法以及移动曲面拟合法，而对于GPS高程转换的研究还出现了神经网络法、结合重力测量数据转换等的新方法。工程中常用的高程拟合方法，如多项式曲线拟合法，在公路工程这种带状地形中采用此方法拟合似大地水准面时，由于纵向跨度大，地形变化复杂而使高程异常变化也复杂，从而使削高补低的误差增大。而三次样条曲线拟合和移动曲面拟合就比较适合于带状地形的高程异常拟合，尤其纵向跨度较长时，可以有效解决整体拟合精度低，分段拟合分段点不连续的问题。在这两种方法中，三次样条拟合也有一些自身的缺点，如当横向跨度大时，三次样条拟合法就会出项较大的误差。本文结合工程实例数据对两种方法作了分析比较，通过拟合结果得知当纵横向跨度较小，地形变化平缓时，两种拟合方法都可以达到三等水准的精度，而当测区较大，地形变化复杂时，三次样条拟合法将不再适用，而移动曲面拟合法则可以达到等外水准的要求，满足不同等级公路工程、桥梁工程和隧道工程的需要。最后利用Visual C++语言编写了集成三次样条曲线拟合和移动曲面拟合法的GPS高程转换软件，很大程度的方便了GPS高程拟合的进行。