汽车驱动桥一般由主减速器、差速器、四轮驱动装置和传动桥壳等组成,是汽车的主要部件之一。它主要具备的基本功有是增加变速箱或者传轴上的扭矩,合理地将扭矩分别配置到左边和右边的驱动轮上面,让两个驱动轮在车辆行驶的过程中具有达到需求量的差速功能。此外,汽车的驱动桥还要承受整个车身的重量作用于地面时的一些作用力,比如垂直力,纵横向力、还有扭矩。所以,汽车驱动桥在汽车的整个构成部件中十分重要,它的制作工艺的优劣,质量的好坏一定程度上直接影响着我们使用车辆时的安全性和乘坐车辆的舒适性。本次研究我们选择了现实生活中比较常见的交叉型乘用车辆为研究群体,主要研究后驱动桥总成的通气塞设计及优化;后桥壳总成的结构及优化;后驱动桥总成的密封性检测,实现车辆密封性提高的目的。本文主要研究汽车后驱动桥通气装置及后桥壳的密封优化以及制造影响因素,对后驱动桥总成的通气塞设计优化和后桥壳总成的制造工艺等进行理论分析,以此为基础对后驱动桥总成的通气塞设计、后桥壳总成的结构、桥壳的制造进行优化,实现通过制造工艺优化和结构改造,达到提升后驱动桥总成密封性的目的,同时优化后驱动桥总成密封性检测方式,提高劳动生产率。