本文研究连拱隧道在爆破施工时对中隔墙的影响,以湖北恩施市五峰山连拱隧道为工程背景,以理论分析为指导、现场实际监控量测为依据结合数值模拟对数据进行分析整理。研究连拱隧道在不同开挖方式下、不同开挖进尺下、不同围岩等级下爆破施工对中隔墙的动力响应。主要工作内容如下:(1)根据五峰山连拱隧道中隔墙墙腰处的爆破振动监测数据,通过线性回归分析得出隧道中隔墙墙腰质点振速衰减规律公式,为后续爆破施工提供工程借鉴和参考,保证爆破施工时中隔墙安全。(2)利用MIDAS/GTS NX建立五峰山隧道有限元模型,研究爆破施工对中隔墙的影响,得到中隔墙墙腰位置的振动速度,将数据线性回归分析,得到振速衰减规律,和现场实测数据的振速衰减规律进行对比,验证数值模拟的可靠性。(3)通过数值模拟法分析在不同开挖进尺下连拱隧道爆破施工对中隔墙的动力响应,得出中隔墙的振速与拉应力随开挖进尺变化的规律。在上下台阶法和全断面法爆破施工时的开挖进尺分别控制在2m和1m以内,超过此进尺时隧道中隔墙会发生破坏。从实际工程的施工进度、安全性、经济性等方面考虑,连拱隧道应使用上下台阶法施工。(4)通过数值模拟法分析在不同围岩级别下连拱隧道爆破施工对中隔墙的动力响应,得出中隔墙的振速与拉应力随围岩等级变化的规律。随着围岩等级的提高,中隔墙同一节点振速和拉应力的峰值就越大,达到峰值需要的时间更长,Ⅲ、Ⅳ级围岩下隧道施工时,中隔墙最大振速和最大拉应力均未超过相应的安全控制标准,中隔墙处于安全状态。