【摘 要】
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近年来,随着新能源、电动汽车的快速发展,对配电网规划建设和运营管理的要求也逐渐提高,传统配电网已不适应于大量分布式电源接入的情况。分布式电源和电网供电互为备用,可以
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近年来,随着新能源、电动汽车的快速发展,对配电网规划建设和运营管理的要求也逐渐提高,传统配电网已不适应于大量分布式电源接入的情况。分布式电源和电网供电互为备用,可以有效的减少停电时间,降低电网事故对用户带来的影响;大量分布式电源接入可以使配电网运行成本降低,提高电能传输效率,带来节能效益;多电源协同供电方案可以有效的解决地区电网输配电能力不足等问题,保证电网的可靠运行。然而由于分布式电源输出功率的波动性和与配电网负荷的不协调运行,会引起电网电压波动和闪变。通过闭合/开断配电网联络开关和分段开关,重构网络拓扑结构,具有提高节点电压质量,降低网络功率损耗,防止线路过载和提高配电网对分布式电源的消纳能力等优点。因此,研究配电网动态重构具有理论与实际工程意义。基于网络拓扑结构分析,简要地介绍几种常见的潮流计算方法,如牛拉法、Zbus法以及前推回代法。分析不同类型DG并网节点的处理方法,选择基于节点分层的前推回代法作为本文潮流计算方法,最后通过算例仿真验证基于节点分层的前推回代潮流算法在含分布式电源配电网中的有效性。以IEEE33节点系统为例,仿真分析不同类型DG并网时对系统节点电压质量和网络损耗的影响。并在确定DG并网节点类型时,通过对比不同注入容量和并网节点位置时的节点电压偏移和网络损耗,给出分布式电源并网的合理布置。针对二进制粒子群算法在配电网重构应用方面的局限性,提出了改进的自适应BPSO算法,并在IEEE33节点系统和IEEE69节点系统下进行算例验证。通过对比重构前后以及其他算法的网络损耗和节点电压变化趋势,验证上述算法的优越性。对于开关操作引起网络损耗下降量相对较小的时间间隔,应避免其运行方式的切换。针对上述情况,本文提出了一种以网损阈值校正为基础的最优时段求解策略,并通过链式原则给出多个动态分时段重构方案,最后以IEEE33节点系统和IEEE69节点系统作为算例验证本文动态重构策略的有效性和实用性。
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