大跨度钢箱梁吊装及临时支架结构模拟验算

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近年来,随着中国经济实力和钢铁工业的不断发展,国家对钢箱梁行业出台了一系列新政策,这些政策的实施为钢箱梁企业在国内的发展奠定了坚实的基础。随着钢箱梁桥梁在我国不断地修建,钢箱梁施工技术也不断地得到发展。钢箱梁大多为工厂预制,质量高于现浇桥梁结构,钢箱梁桥梁受力体系明确,施工简单。同时,使用分段吊装法施工时,具有适应力强、施工效率和安全性较高的优势。钢箱梁也在各种复杂环境下得到应用以缩短工期,减少对交通的影响。本文以深圳市南山区华英路B段市政工程项目为对象,通过研究钢箱梁桥吊装施工中的技术要点,主要得出以下研究成果:(1)结合项目特点和难点并通过方案比选,确定采用分段吊装法施工。划分钢箱梁后根据构件重量及施工场地限制等因素,选择起重机械设备和吊具。对钢箱梁吊装节段接口匹配、合龙段施工工艺和钢箱梁落梁卸载施工要点总结分析。(2)梳理钢箱梁吊装施工中的重大危险源,并提出有效的危险源控制措施。为了保证钢箱梁施工中隧道安全,合理布置监测点位,采用轨道静态几何形位监测保证隧道结构和构件安全。总结施工中质量控制要点,保证施工安全和质量,指导现场施工。(3)利用有限元分析法,建立有限元分析模型,对五种工况下的临时支架和梁段进行模拟验算。在最不利状态下,分析钢箱梁节段吊装施工中临时支架各杆件的受力情况。根据验算结果,各杆件在最不利状态下满足要求。图44表14参54
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