本课题是珠钢集装箱板连铸坯的质量研究。课题将对连铸坯表面和内部两方面的质量问题来进行研究。 采用金相光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电镜等手段,对铸坯表面纵裂纹试样进行了宏观和微观检验分析。通过研究表明: (1) 铸坯表面的细小纵裂纹和较大纵裂纹都是在结晶器内形核并生成。 (2) 纵裂纹的产生区域总有各种夹杂物的出现,这些包括保护渣在内的夹杂物对纵裂纹的形成有一定的促进作用。 研究薄板连铸坯的凝固组织,分析连铸工艺对它的影响。通过酸煮实验方法、常规化学成分分析方法、酸蚀分析表明: (1) 薄板坯的低倍组织在结构上和传统板坯没有太大的区别,但薄板坯组织较为细密,晶粒明显变小。薄板坯中C、S、P、Cu的宏观偏析小。 (2) 薄板坯的晶粒度的大致范围在4～5级,其中在厚度方向上薄板坯中心部位晶粒度比侧部小半个等级。 薄板坯的纯净度在很大程度上影响了成品钢板质量。因此有必要联系生产工艺过程,对珠钢CSP薄板坯中的夹杂物尺寸、种类和分布规律进行研究,分析其产生的来源和形成原因及规律。通过采用硫印法、金相法、电镜分析;表明集装箱薄板坯的结净度很高,夹杂物的分布主要集中在厚度方向上的中心和内外弧附近;夹杂物的尺寸多在2.5μm～10μm范围内,夹杂物以含氧化铝和铝酸盐及氧化钙的为多,硫化物数量少,尺寸小。由此可推断:大多数的夹杂物是内生夹杂物,例如铝的脱氧产物和钙处理的产物;而耐材引起的外来夹杂物很少。 本文对集装箱板连铸坯的表面和内部质量的检验分析,为该钢坯的冶炼、精炼及连铸生产工艺研究提供了重要参考,进一步明确了当前集装箱板连铸坯生产的努力方向。