公交作为城市交通的血脉,在人们日常生活中发挥着巨大的作用。近几年,我国公交相关的社会热点问题引起普遍关注,公交司机这一群体频繁出现在大众眼前。随着社会的发展,人们生活节奏的加快,每个人的生活和工作中都充斥着压力,公交司机也不例外。本研究以笔者实习机构承接的公交司机减压项目为依托开展实务研究。笔者跟随项目组进入到Z市公交E公司,项目调研阶段,通过车队管理人员了解到这些停工公交司机有向社工求助的意愿。项目组以问卷、观察和访谈方式收集他们的资料。通过分析资料,笔者发现,这些司机心理压力很大。他们心理压力主要体现在三个层面:第一,认知层面,他们对停工原因认知存在偏差,认为是制度导致自己停工;对失当行为与处罚后果的匹配度认知不够,认为公司小题大做,对处罚结果不满;停工之后,对自我产生怀疑,进而否定自己,自我价值感低。第二,情绪层面,停工让他们产生诸多负面情绪,他们不能及时排解。第三,行为层面,消极对待工作,对工作执行度较低;对未来的职业发展没有明确的规划,得过且过;封闭自己,不与别人交流。与之对应的,他们有心理压力疏导的需求。综上,从社会工作的视角出发,对这些停工状态下的公交司机的心理压力进行疏导十分有必要。通过对心理压力概念操作化,从认知、情绪、行为三个层面入手,在优势视角理论的指导下,设计并实施10节小组活动,从认知、情感、动机、应对、人际五个方面评估组员的优势和资源,旨在帮助停工状态下公交司机调整认知,重塑积极的情感,进一步增强解决问题的动机,运用在小组习得的经验更好的应对问题,挖掘人际中的资源和优势,使得自身的心理压力有所缓解。最后,笔者通过方案评估、过程评估、效果评估及小组跟踪回访四种途径,从不同角度对本次小组服务进行评估。在总结的过程中对工作方法、理论运用以及社会工作者的专业素养做出反思。