我国经济的快速发展和结构的转变，使得社会对货物运输质量有了较高要求。具有时效性强、批量小、批次多等特点的高附加值货物运输的需求不断增加，从而以高附加值货物为主的快捷货运成为发展的需要。运输需求的变化促使铁路的货运产品呈现出多样化的特点。本文在总结和分析既有文献的基础上，对铁路快捷货物列车开行方案以及货主对货运产品的选择两方面进行研究。力求为铁路快捷货物运输提供较为合理的开行方案，为决策者提供决策依据。具体研究内容包括以下三方面。　　(1)分析铁路快捷货运的概念和特点，并从不同角度统计和分析国内外既有研究文献，在汲取既有文献研究成果的同时，分析总结了其中存在的不足之处，在此基础上，考虑以需求为导向，对铁路快捷货物列车开行方案优化和产品选择进行研究。　　(2)快捷货物列车开行方案的优化设计。在分析编制开行方案影响因素的基础上，以运输企业收益最大、货物运输时间最小为目标，在优先考虑直达列车开行的前提下，构建开行方案的多目标优化模型，运用遗传算法对算例进行计算和分析。结果表明，所构建的开行方案的优化模型是合理可行的。　　(3)铁路快捷货运产品的选择。从货主完全理性和非完全理性两种不同角度出发，对货运产品的选择进行研究，分别构建了基于期望效用理论的快捷货运产品选择模型和基于前景理论的快捷货运产品选择模型。并进一步对后者中的时间、费用以及运输安全三个决策因素进行有关参数的灵敏度分析。算例结果表明，两种模型所决定的选择行为存在着差异，货主的心理参考点显著影响货运产品的选择，基于前景理论的快捷货运产品选择模型更能客观的反映出客户实际选择行为。　　通过上述研究分析，对我国铁路快捷货物列车开行方案的优化以及货主对货运产品的选择具有指导意义。最后，总结并阐述了论文在研究过程存在的不足并且对今后的研究做出了展望。