装配式混凝土结构是指构件在工厂预制,运输到现场装配而成的建筑。装配式建筑具有节省材料和人工、节能、环保等优点,是建筑业发展的趋势。在装配式混凝土结构中,通常采用套筒灌浆连接实现构件与构件之间的连接。构件在生产过程中有时会出现偏差,导致在安装过程中无法将套筒与钢筋进行连接,为了保证施工进度,会将部分偏位的钢筋进行截断,使构件可以顺利安装。钢筋被截断部位处构件之间没有钢筋连接,成为缺陷部位,因此需要进行修复加固。利用超高性能混凝土（UHPC）流动性好、强度发展快等特点,设计了一种钢筋单面搭接焊后包裹UHPC的连接方式,用于对套筒内钢筋被截断部位进行修复。本文对使用钢筋单面搭接焊后包裹UHPC进行连接的试件进行拉伸试验,分析了不同因素影响下试件的连接性能。论文完成的主要工作以及取得的成果包括:（1）对钢筋单面搭接焊后包裹混凝土试件的连接性能进行研究,设计了19种不同工况的试件,分别考虑不同单面搭接焊长度、保护层厚度、未焊接部位的锚固长度、混凝土材料和连接方式的影响,每种工况设有4个平行试件,总计76个试件;（2）通过试验,了解试验过程中试件的裂缝发展情况,使用UHPC制作的试件裂缝出现较晚,试件混凝土从端部开始出现裂缝,试件在试验后的破坏形式可分为三类:钢筋在试件外部断裂、钢筋在试件内部断裂、混凝土劈裂掉落,剩余钢筋单面搭接焊焊缝受力断裂;（3）获取试件的荷载-位移曲线,对试件极限荷载进行分析,了解不同因素对试件连接性能的影响规律,对于直径为16mm的钢筋,保护层厚度宜取35mm,单面搭接焊长度每增加1mm,极限荷载增加约1.06k N;未焊接段锚固长度每增加1mm,极限荷载增加约0.52k N;（4）提出钢筋单面搭接焊后包裹UHPC试件尺寸的建议取值,对套筒内钢筋被截断后的修复技术进行研究。