由于桥式起重机工况复杂,主梁跨度大的特点,桥架容易受到冲击并产生振动,对结构动刚度与驾驶人员的舒适感有很大影响。以往对主梁动刚度的研究只注重结构安全性,没有考虑人体舒适性。针对以上原因,本文运用人体工效学、动力学知识以及有限元法知识对桥式起重机进行了以下几个方面研究:首先,本文对桥式起重机在ANSYS软件中进行建模,对有限元分析软件的静力分析模块理论与步骤做研究,验证传统计算方法的可靠性;对桥机工作过程中最恶劣工况做分析。将六种静态刚度许用等级下的桥式起重机主梁进行不同的加载分析,得到主梁六种静态刚度许用等级下计算位置跨端、1/4跨、1/2跨时的静态刚度、动态刚度值,分析得到桥架主梁动刚度的影响因素以及影响因素变化时动刚度的变化趋势。其次,通过有限元分析软件所得出的桥式起重机桥架主梁跨端位置、1/4跨、1/2跨位置动刚度计算值,运用人体工效学内容对站姿以及坐姿人体所产生的不良影响做分析;指出驾驶室工作座椅需要进行振动衰减的频段。最后,将桥机的起升运行阶段作划分,把系统简化成二质量二自由度振动模型,分析设立起升机构在预张紧阶段的运动学微分方程。运用有限元分析软件分析预张紧阶段时间。将六种静态刚度许用等级的桥式起重机司机室处于主梁1/2跨的位置,突然起重工况下的加速度峰值作分析,研究加速度峰值的变化趋势。