基于机器视觉的收藏币币面品相质量检测技术研究

来源 :北方工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lwt159
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
收藏币币面品相质量的检测结果能够很好的反应收藏币的收藏价值,是评级人员对收藏币进行价值评价的重要参考。收藏币的币面品相质量检测包括以下几部分:一是完成高质量收藏币币面图像的采集,二是能够定性的判断币面缺陷的特征及种类,三是对这些缺陷进行统计分析,判断这些缺陷对币面质量的影响程度。为了完成以上目标,本文主要做了以下几个方面的工作。在图像采集方面,本文从机器视觉系统硬件选型、采集背景及采集环境要求出发,完成了光源、相机及镜头的选型,完成密闭采集环境的设计、搭建及图像采集软件的编写,实现了高质量收藏币图像的采集存储。在图像预处理和收藏币类型识别方面,鉴于不同收藏币币面特征的不确定性及多变性,本文采用了一种基于相关性的多目标的收藏币币面类型识别方法,目标图像与参考图像经过相同预处理后,再经过一系列图像变换、匹配,最终实现收藏币的类型识别及配准。在收藏币币面缺陷提取、分类、识别方面,鉴于同一位置在存在缺陷时与无缺陷时的像素值的差别,通过图像差分法将目标收藏币图像与参考收藏币图像通过先配准后差分,实现收藏币币面缺陷区域的提取。同时为了去除图像中的噪点干扰,更有效的筛选出币面缺陷区域及准确判断币面缺陷的类型,本文采用了多次阈值、图像分割的方法,根据不同缺陷在目标图像、参考图像及差分后图像中的像素值不同、分割后不同缺陷区域的几何、形状参数不同,实现了对收藏币币面缺陷类型的准确划分。在币面品相质量检测方面,以中华民国三年一元袁世凯银元为例,将币面区域划分为币圈、重要特征、币面背景三部分区域,根据这三区域将收藏币币面缺陷的类型进行细分,不同类别体现缺陷对收藏币币面品相的不同影响程度。在上述研究内容的基础上,本文设计并搭建了一个基于机器视觉的收藏币币面品相质量检测系统,通过实验证明了本系统能够识别收藏币的币面缺陷区域,检测结果稳定可靠。
其他文献
随着我国西南地区交通事业的高速发展,一系列的工况复杂、施工困难的隧道工程也随之不断出现,如何保证隧道开挖过程中的安全生产成为了一个亟待解决的问题。同时,微震监测技术日益发展成熟,其利用传感器接收隧道围岩破裂产生的地震波,分析获得微震事件的时间、空间、强度和震源机制等相关信息,对地下工程灾害进行监测预警,已经成为业界公认的可以对隧道掘进过程中围岩稳定性进行监测的有效方法之一。与传统围岩监测技术相比较
应用明渠智能闸门设备对改善灌区水资源浪费严重的情况有显著作用,国内通过近些年来的不断学习结合自身科技水平的提高,目前已逐渐掌握了智能闸门的组成结构与控制技术核心。其中本文所在课题组于2014年开发了可远程自动计量智能闸门控制系统,然而经过部分地区长时间的实际应用测试却发现现有产品仍存在不少问题。其中面临的集中困扰是围绕在明渠较宽断面建设所安装的并联智能闸门,一方面是由于现有的控制设备不能较好提供支
涡轮发动机是航空航天领域取得重大突破的核心关键部件。热端部件性能的优劣是衡量涡轮发动机寿命的重要指标。热端部件长期工作在高温高压等复杂多变的严峻环境中,所以它对制造工艺和原材料性能要求较高。目前工业上通常选用高温合金作为热端部件的加工材料。正是由于高温合金良好的抗氧化、抗腐蚀、耐高温特性,可以作为制造涡轮发动机热端部件的原材料。它在加工过程中容易出现材料大变形,切削热量高等特点,因此属于典型的难加
由于科技的进步与现代智能化的迅猛发展,工业机器人在众多行业中的地位愈发重要;RV减速器因其具有体积小、传动精度高等特点而成为工业机器人等行业的重要传动零件。而RV传动的核心传动零件是摆线轮,且其齿廓形状对RV减速器的传动性能十分重要;压力角是评价RV传动特性好坏的重要参考对象,因此以摆线轮齿廓为基础研究压力角的变化规律,对RV减速器的传动性能改善,有着十分重要的价值,本文基于摆线轮齿廓的成形原理以
随着电子封装行业的发展,焊点微型化、密集化的特点,这对焊点的可靠性提出更高的要求。通过机械混合法向Sn-3.0Ag-0.5Cu无铅钎料中添加不同质量分数(0~0.5wt.%)的镀镍多壁碳纳米管(Ni-CNTs),以期改善Sn-Ag-Cu无铅钎料性能。对比研究其润湿性、熔化特性、等温时效中焊点界面IMC层和机械性能变化,得出以下主要结论:1、Ni-CNTs的添加显著改善Sn-3.0Ag-0.5Cu钎
越野环境中的地面无人平台运行条件较城市道路相比地面起伏不定且覆盖物复杂多样,要使地面无人平台能够安全行驶,并准确、可靠的执行各项任务,需要其根据周围环境自主决策规划出一条可靠安全的行驶路径,这就需要探讨兼顾车辆通过效率和安全性的路径规划算法。首先,本文提出一种关于地面无人平台在越野环境运行中最短路径的规划算法。在经典蚁群算法二维网格的基础上,增加地面高度信息,采用三维地图网格创建的方法建立三维规划
信息化时代的来临,从大数据中挖掘更多的有用信息成为一种价值导向。而文本是获取信息的重要渠道,在自然环境中,文本信息无处不在,随着计算机视觉领域技术的不断发展,将自然场景中的文本信息转化为数字信息对提高机器对场景的理解能力有着重要的作用。神经网络的快速发展,使得基于深度学习的检测算法成为主流方法。本文通过对文字检测领域的主流算法进行研读,梳理了各类文本检测算法的流程和方法,主要包括基于目标检测的文本
电驱动履带无人平台具有操纵灵活、驱动转矩响应快、具备自主驾驶能力等优势,是一种新型的无人平台。目前履带无人平台的使用模式为远程遥控加短时自主的模式,由于通信延迟、图像不清晰等问题,容易造成驾驶员操纵失误,尤其在大坡道工况下经常发生溜坡、侧滑等安全事故。针对坡道安全问题,论文提出履带无人平台坡道辅助控制系统,并设计前馈加反馈的控制策略进行坡道辅助控制研究。论文首先在参考混合动力汽车坡道辅助控制策略的
电动汽车因其节能减排成为了汽车发展的主流方向。混合能量系统是将高功率密度的超级电容和高能量密度的锂电池通过双向DC/DC变换器组合在一起,可以满足电动汽车对车载能量系统容量和功率的双重需求。因此,对车载混合能量系统功率变换器拓扑结构、控制方法及功率分配策略等相关问题的研究具有重要意义。本文针对电动汽车车载能量系统存在的问题提出一种基于开关升压变换网络的电动汽车车载混合能量系统,并详细分析其工作原理
随着对金属材料力学性能的深入研究,很多学者认为以反复弯曲为主要的工艺,例如:辊弯成形等,在有限元仿真中仅靠拉伸试验得到的材料参数并不能精确的描述材料的成形过程,而通过正反纯弯曲实验能更精确反应材料力学性能。本文设计完成金属板材正反纯弯曲装置,获得板材弯曲变形时的弯矩-曲率数据。首先分析了纯弯曲原理,设计左右两个夹具的路径轨迹。并对机械结构部分进行了零部件设计和整体装配,对螺纹、拉伸臂连接轴等核心零